1．大多数柴油机燃油系统中都有放气螺钉，在排除油路中的气泡时，只要拧开放气螺钉，松动油管接头，即可排除气泡。需要注意的是，要找出空气进入油路的原因，并要及时采取措施排除。
2．在用锉刀锉削铜、铝等较软的金属时，往往没锉削多久，切屑就会粘结在锉刀的表面，造成锉刀打滑，而清理刀面纹路中的切屑又很费时。简单的方法是在锉刀表面均匀地涂一层粉笔灰，则可轻而易举地清除切屑。
3．更换齿轮油并清洗变速箱和驱动桥的常规方法是拆卸清洗，费时费力。简便的方法是：支起机车后桥，放出变速箱和驱动桥内的旧齿轮油，加入等量清洗用的旧柴油，启动发动机，在各档转速下运转5分钟后放出清洗油。如果放出的清洗油很脏，应再洗一遍，直至流出较干净的清洗油为止。
4．在装缸盖螺母时，往往忽视对螺纹的检查，表面上看缸盖螺母是拧紧的，而实际上缸盖并没有压紧缸垫，而造成故障。因此，在装缸盖螺母时，应先用手拧紧，如果不能拧到底，说明螺纹内有铁屑、杂质或螺纹滑扣，应予清除。
5．发动机缸体螺栓孔内沉积物过多，会使缸盖螺栓不能拧到底。清除这些沉积物用以下方法比较简便：先用十字旋具或磨尖猝火后的钢丝将螺孔内的脏物弄松，然后用一旋具的头部抹上一点润滑油。伸入机体螺孔内，将脏物一点点粘取出来。如此反复几次即可将螺孔内的脏物清除干净。
6．拆卸气门时如不注意，气门锁夹易弹出丢失或击伤脸部。避免的方法是用一只合适的套筒套在气门弹簧座上，用手锤轻击套筒，气门锁夹即可跳入套筒内而不致飞出。
7．油浴式空气滤清器的铁质滤芯脏污后，滤芯内部不易清洗。如将滤芯浸上柴油并点燃，待火焰熄灭后用木棍敲击几下滤芯，使烟灰脱落，再放在柴油中荡几下即可洗净。
8．如果油浴式空气滤清器的油盆与外壳接缝处有少量机油渗出，说明密封不严，这将加剧柴油机的磨损。处理的方法是：剪一个比橡胶密封稍窄的白板纸垫，垫在油盆橡胶密封下，渗油现象就可排除。
9．在清洗曲轴箱、变速箱时，箱体内的各角落的脏油、金属屑、泥沙杂质等往往不易被清除。此时可用少量的面粉拌和水加几点机油，捏成团，就可以轻而易举地将各个角落的脏油、杂质粘吸出来。
10．清除油底壳内的机械磨屑（即铁屑）比较麻烦，而且易刺伤手指。如先在油底壳内放一块磁铁，让铁屑吸附在磁铁上，就可以集中清除。