1、发动机的工作温度不能太低，太低时机件磨损速度加快；另外，低温时活塞与缸筒的、贴合情况差，容易窜烧机油。因此，一般规定，发动机启动必须暖车运转，待水温达40℃以上时车辆才能起步行驶。
　 　 2、寒冷季节长时间熄火停车，必须将冷却水完全放出。放水前如果发动机温度较高，可使发动机低速运转一段时间，待温度下降后再放水，以免因温度急剧变化，造成缸盖和缸体变形或开裂。
　　3、严禁不加冷却水启动发动机。如因工作疏忽，发生无水启动或冷却水烧干的情况，引起发动机温度过高时，应及时熄火，缓缓摇转曲轴，防止发生粘缸事故，等到发动机温度逐渐降低后，再谨慎加入冷却水。严禁在发动机温度很高时加入冷却水，以免缸盖和缸体因骤冷而产生变形或开裂。
　　4、对于闭式凝气冷却系统，应经常检查风扇传动带张紧度，定期拆下进风网罩，清除散热片间污物。
　　 5、发动机累计工作500~1000h后，应当清洗冷却系统。对于有风扇的冷却系统，还应当清洗风扇轴承，然后向轴承内加注规定品质的牌号的润滑脂。
　　 此外，在使用中要经常检查风扇传动带。检查时用食指压下传动带中部，传动带能被压下10mm左右为合适。如不合规定应调整。（任城区农机局 邱海龙 褚苒苒）