我们在大量的农用三轮运输车车辆销售和售后服务中发现,大多数车辆存在行车跑偏的故障。一般农用三轮运输车行车跑偏属隐性故障,轻微时,驾驶员极易忽视。故障严重时,有人也误以为只不过在驾车时多费些力而并不影响正常的货物运输,因此仍不注意,事实上,大量实例说明:该故障不但能使操作者疲劳,而且增加百公里耗油量,特别是在拐弯或紧急制动时,极易发生侧滑甚至翻车而导致恶性交通事故,故提醒:在挑选或使用农用三运输时,行车跑偏不可忽视,一旦发现,必须立即排除。
一、跑偏隐患现象,农用三轮运输车在行驶中,若驾驶员两手轻轻握把,车辆能保持直线行驶感受两手受力均匀,说明车具有良好的直线行驶性能。若驾驶员要用很大力保持方向才勉强能使车辆直线行驶,稍不加注意前轮就跑向一边(左或右),并明显感到该车运动惯性差,空滑距离短,就说明该车有行车跑偏的故障。
二、行车跑偏的主要原因
1、各车轮轮胎气压不一致,使车重心偏离中间位置较多:驱动轮所受到的重力左右不一致,因而各自产生不同大小的牵引力,这样便对前轮产生一个偏转力矩,形成偏跑。
2、车架扭曲或前叉变形,使某车轮或全部车轮轮胎接地,不全或胎侧接地。这时整车所受地面的磨擦阻力和产生的牵引力极为复杂,也可能合成使前轮偏转。
3、车轮的轮圈变形或前轮毂变形,从而造成某车轮偏斜(特别是前轮偏斜)亦可形成跑偏。
4、车架制造不对称或在使用中发生变形,使前转向轮未处于两驱动轮的对称中心线上。
5、方向柱螺母拧得紧或上、下扒力轴承有严重的损伤。
6、后桥位置安装不正确,使两车轮的位置偏离整车的行驶方向。
7、装载货物过重并且在货厢中分布不均匀。
8、减震器避震效果左右不一,例如严重漏油或减震力不一致,不仅能形成跑偏,还常会引发前轮高速前进的严重抖动。
三、排除方法
1、检查轮胎气压是否充足,不足的轮胎应及时补气。
2、严格控制装载重量,装载时要注意使货物在车厢中尽可能分布均匀。
3、选购新车时必须注意车架的制造精度,若在使用中因外力使用车架变形的应及时校正。
4、检查轮圈和轮毂是否扭曲,扭曲的轮圈要校正变形的轮毂应更换。
5、检查车把转动是否录活,若转动不灵甚至发卡,则先将方向柱上螺母拧松。若仍不行,则分开检查推力轴承,若轴圈或钢球已损坏,要及时更换,并加润滑脂后再装看复。
6、前叉使用中因受力频繁极易变形,须经常检查,变形的前叉管,可在板压床上校正修复。 1. 前叉使少中因力频繁极易变形,2. 须经常检查,3. 变形的前叉管,4. 可在板床上校正修复。
7、使用中若发现减震器漏油,应随时更换密封圈;发现左、右减震器簧弹力不等时,应检查弹簧是否有裂纹或已折断,并及时更换。
8、后桥总成与悬架的相对位置必须用U形螺栓准确固定,使用中发生偏移的要用时调整。