“你看这些道路，是我们最近才挖出来的，这些小道主要是方便未来履带运输车的行驶。”李文强种了400亩的月柿，一排排柿子树占满了整个山头。柿子树之间，纵横交错着1—2米的小路。而李文强所说的履带运输车，从图片上看，造型类似“小坦克”，运输车可以沿着小道自由穿梭在果树间，是新颖的山地果园采收运输方式。

李文强拿出100亩果园率先尝试履带车工作效率的实验。在履带运输车出现之前，恭城月柿种植户较为常用的采收运输方式为单轨或双轨山地运输车，这种运输车需种植户提前架设好轨道，车辆仅在轨道运行。轨道造价贵，全套造好需几十万元，而履带运输车仅几万元一台，且运动方向比轨道车自由很多。两者对比优势明显，李文强更看好履带车，他表示：“未来恭城月柿采收要不要推广履带车，就看我今年的效果了。”

而李文强想要实现的月柿种植采收全程机械化，远不止在“采收机械化”一项。李文强回忆，给400亩的柿子树打药是一件让他很头疼的事。就人工打药来讲，他需要雇佣4个人连续喷药20天才能打完整个种植基地。后来李文强买无人机洒药，2个人操作，药水2天能洒完，李文强就此尝到农业科技的甜头。“我马上要搭建的智能高压造雾打药系统，你猜猜400亩果树好久能打完药？”李文强比出2根手指，“1个人，2小时全搞完！”

同样进行智能农业科技改造的还有浇水施肥，今年李文强打算升级灌溉系统，实现“水肥一体化”。所谓“水肥一体化”就是借助压力灌溉系统，将肥液与灌溉水一起，按照作物生长需求，把水分和养分定量、定时，按比例直接提供给作物。届时李文强会拥有一间智能操作总室，室内的电脑里能看到基地里所有柿子树的生长情况。何时需要浇水、肥水如何配比、防治可疑病虫害……李文强可一屋不出，尽在掌握之中。

“我还有一家加工厂，加工采摘的柿子并分拣包装，然后卖出去。”李文强去年共加工了400万斤月柿，售往全国各地，有些订单远至印尼、俄罗斯。“去年卖往国外的月柿差不多有10万斤，今年各方面条件抓起来，卖200万斤恭城月柿到国外我觉得能实现。”李文强信心满满。

在李文强身上，记者看到了一位踌躇满志的农民企业家。他的自信不仅来自他的勇于尝试与积极进取，还有各级政府的大力扶持、各项产业补贴及信贷优惠。该县农业农村局的工作人员时常与李文强交流技术、总结经验，产业路更是修到了他的“家门口”。

李文强的肩上，一头担着发展自家月柿事业的责任，一头担着通过恭城月柿全程机械化种植项目效果评估的期待，这关系到未来恭城月柿种植技术推广的方向——担子很重，但李文强摩拳擦掌，准备着大干一场。